Қувваи тамос ва каҷ кардани фишангҳо дар зери бори ниҳоӣ ва хастагӣ мувофиқи ISO6336-1: 2006, ISO6336-2: 2006 ва ISO6336-3: 2006 ҳисоб ва тасдиқ карда шуданд.Sf 1,48 аст ва тозакунии торҳои фишанги барои баландтарин нуқтаи радиалии берун аз радиалӣ танзим карда мешавад.подшипник чархзанандадаври фишанги.Тозакунии ҳадди ақали дандон одатан аз 0,03 то 0,04x модул аст ва тозакунии фишанги фишангҳои фишангҳо дар тамоми гирду атроф бояд пас аз мустаҳкамкунии ниҳоии дандон аз нав тафтиш карда шавад.подшипник чархзананда.

Аниқии коркарди ҳалқаи якқатори чаҳор нуқтаи тӯби slewing ҳалқаи дохилӣ ва дақиқии коркарди роҳи дохилии роҳи автомобилгард баланд нест ё дар бархӯрди ғалтаки раҳпаймо ва спасер камбудиҳои сифат ва набудани равғани молиданӣ мавҷуд аст, ки бевосита ба кори мураттаби ҳалқаи чархзананда таъсир мерасонад. ва садо, бинобар ин ҳангоми тафтиши нуқсонҳои ҳалқаи slewing, баъзан бо иваз кардани тӯб барои кам кардани басомади нокомӣ.

Аз сабаби фишанги зери бори пас аз муддати тӯлонии корӣ, дар наздикии хати қатрон як пораи хурди металлӣ ё рахи металлӣ пайдо мешавад, микросхемаҳои металлӣ канда ё канда мешаванд, дандонҳо ё дандонҳо пайдо мешаванд.Сатҳи дандони подшипник бо зиёд шудани вақти корӣ чуқур мешавад ва васеъ мешавад, то осеби дандони тории подшипник, садои гардиши крани маноравӣ ва зарба афзоиш ёбад, давраи таъсир ба зарраҳои металлӣ ва фарсудашавии сатҳи дандони ҳалқаи чархзананда суръат бахшад, ташаккули як давраи ногувор.Илова бар ин, истеҳсол ва васл кардани муҳаррики стартер дар механизми ҳалқаи чархзананда дорои нуқсонҳои худро барои тавлиди ҷиттери таъсирбахш дорад ва раванди пайвастшавии чархи гардонанда бо подшипникҳои чархзананда ноустувор аст, ки ин инчунин басомади ҷиттер ва садои ревербератсияро зиёд мекунад. децибел.

Агар сифати кафшер мувофики стандарт набошад, нуксони кафшерро аз нав кор карда, кафшер кардан лозим аст.Ҳангоми таъмир таъмири кафшер на танҳо фишори нави кафшерро ба вуҷуд меорад ва ҳамвор будани сатҳи васлкунии коркардшуда низ таъсири бузург хоҳад дошт, дар айни замон ҷараёни кафшер дар подшипникҳои чархзананда тавассути бадани дарунӣ ва ҳалқаи чархзананда тавлид мешавад. ба андозае зарар расонад.Илова бар ин, хатогиҳои васлкунӣ дар васлкунии истеҳсолӣ, насби саҳроии риштаи пин ва боркунии болт инчунин метавонанд садои ғайримуқаррарӣ ё чатро ба вуҷуд оранд, агар талабот риоя карда нашавад.

Шаклҳои асосии ҳалқаи чархзананда намуди берунӣ ва дохилӣ буда, фишанги хурду калон суст мечаспад, баъзан танг, баъзан фуҷур, дар дандони ҳалқаи чархзананда мавқеи максималӣ тамом мешавад, ки аз ҳад сахт садо медиҳад.Аз ин рӯ, раванди истеҳсолот муҳим аст.Подшипникҳои чархзананда, ки танҳо дар ҳолати бекорӣ аз завод баромадаанд, садои якхелаи чархзании тӯби пӯлодӣ мебарояд, ки ин муқаррарӣ аст.Мисли занги муқаррарии якхела, ки бо занги дигари ғайримуқаррарӣ калон ҳамроҳӣ мекунад, ғайримуқаррарӣ аст.Сабабҳои нокомӣ бисёранд.

1. Стандарти истеҳсолии мо мувофиқи стандарти мошинсозӣ JB / T2300-2011 аст, мо инчунин системаҳои самараноки идоракунии сифатро (QMS) ISO 9001: 2015 ва GB / T19001-2008 пайдо кардем.

2. Мо худро ба R & D аз подшипник slewing фармоишгари бо дақиқ баланд, мақсади махсус ва талаботи бахшида.

3. Бо ашёи хоми фаровон ва самаранокии баланди истеҳсолот, ширкат метавонад ба мизоҷон ҳарчи зудтар маҳсулот диҳад ва вақти интизории маҳсулотро барои муштариён кӯтоҳ кунад.

4. Назорати сифати дохилии мо аз санҷиши аввал, санҷиши мутақобила, назорати сифат дар ҷараёни раванд ва санҷиши намунавӣ барои таъмини сифати маҳсулот иборат аст.Ширкат дорои таҷҳизоти мукаммали озмоишӣ ва усули пешрафтаи санҷиш мебошад.

5. Дастаи қавии хидматрасонии пас аз фурӯш, сари вақт ҳалли мушкилоти муштариён, барои пешниҳоди муштариён бо хидматҳои гуногун.