Анҷом додани пойга бо дастос, раванди коркарди сатҳи баланд ва раванди суфтакунӣ, ки дақиқии ҳалқаҳои чархзании ду қаторро таъмин мекард.

Таҷҳизоти истихроҷи маъдан бо шароити вазнини кории худ, ба монанди ҳарорати баланд ва чанги вазнин тавсиф мешавад ва онҳо одатан мошинҳои вазнини борбардор мебошанд, ки подшипникҳои ҳалқаи чархзании иқтидори бори баландро талаб мекунанд.

Қафаси тозакунӣ имкон медиҳад, ки кашиши байни роликҳо аз байн равад ва аз афтидани роликҳо ба як тараф пешгирӣ карда шавад, ки моменти устувор ба даст оварда метавонад.Роллерҳо ортогоналӣ ҷойгир шудаанд, аз ин рӯ танҳо як маҷмӯи подшипникҳои ғилдиракдори ба сарборӣ аз самтҳои гуногун тоб оварда метавонанд.Дар муқоиса бо подшипникҳои силсилаи анъанавӣ, подшипникҳои силсилаи ҷорӣ сатҳи мустаҳкамиро аз се то чор маротиба зиёд карданд.

XZWD фишанги ҳалқаи чархзанандаи сеқатор ё омезиши дугонаи меҳвари ғилдиракҳо ва подшипникҳои чархзананда барои сарборӣ ва лаҳзаҳои хеле баланди меҳвар ва инчунин кӯшишҳои радиалҳои хурд дар шароити хашмгин татбиқ карда мешаванд.

Мо системаи махсуси мӯҳрро истифода мебарем, ки подшипникҳои комилан қатъӣ медиҳад ва мо инчунин подшипникҳои интегралӣ бо системаи молиданро барои чунин муҳити сахт пешниҳод мекунем.

Подшипникҳои ҳалқаи чархзанандаи се қатор ва подшипникҳои чархзананда/шарбӣ барои барқароркунакҳо, чархҳои сатил, боркунакҳои киштӣ ва борфарорӣ барномаҳои хеле серталаб мебошанд.

Фишанги ҳалқаи чархзананда ва подшипникҳои чархдор дар намудҳои гуногуни таҷҳизоти кранҳои портӣ, дар байни кранҳои порталӣ, бандар ва кранҳои киштисозӣ истифода мешаванд.Ҳамаи инҳо барои маҳсулоти мо таваҷҷӯҳи хоса доранд.

бидуни сӯрохиҳои васлкунӣ ҳам дар ҳалқаи дарунӣ ва ҳам ҳалқаи берунӣ, барои насб фланеци фишордиҳанда ва корпусро талаб мекунад.Илова бар ин, азбаски он дорои сохтори ҳалқаи дарунӣ/берунӣ мебошад ва бо мошиншӯйҳо муҷаҳҳаз шудааст, насб ба кори он таъсири каме мерасонад, ки метавонад ба дақиқии устувори гардиш ва моменти ноил шавад.

Кранҳо подшипникҳои ҳалқаи чархзанандаро бо иқтидори баланди борбардорӣ, эътимоднокии баланд ва бехатариро талаб мекунанд.Ролики сеқатори мо бо подшипникҳои диаметри калон бо ҳама талаботҳои асосии тасниф ба монанди тасдиқҳои DNV, ABS, LR, BV, GL, NK хуб иҷро карда мешаванд.

Мо реҷаи қатъии истеҳсолӣ дорем, то вақти таҳвил, ҷадвали истеҳсолиро ба таври зерин таъмин кунем:
A. Давраи хариди қалбакӣ: 15-20 рӯз

B. Раванди истеҳсолот:
1. Гардиши ноҳамвор: 2-3 рӯз
2. Табобати гармии Raceway: 2 рӯз
3. Гардиши хуб: 2 рӯз
4. Буридани фишанги: 4-5 рӯз
5. Пармакунӣ: 2-3 рӯз
6. Давраи ниҳоӣ: 2 рӯз
7. Ҷамъоварӣ ва санҷиш: 2 рӯз

C. Бастабандӣ ва расонидани ба Порт: 3-5 рӯз

Ҳамагӣ тақрибан 40-50 рӯз

Мо инчунин технологияи Ball and Cross Rollers -ро пешниҳод менамоем ва тарҳи СТРУКТУРАИ ОМБИНАТИ ТУБ ВА РОЛЛЕР-ро барои бори хеле баланд радиалӣ ва суръати баланд, ба монанди лебедкаҳои ҷуброни пурқуввати фаъол пешниҳод мекунем.Мо инчунин мӯҳри беҳамтоеро, ки ба муҳити оби баҳр мувофиқ аст ва инчунин қабати лоғар аз пӯлоди зангногир пешниҳод менамоем, то умри худро дар сатҳи тамоси мӯҳр зиёд кунад.

Барои кранҳои калони оффшорӣ, борбардории яклухт, кранҳои баҳрӣ тарҳи Heavy мо инчунин як ҳалли маъмулест, ки ба талабот барои борҳои азими меҳвар ва лаҳзаҳои чархиш ҷавобгӯ аст.