Пас аз насб кардани роллерҳо ва қафаси тозакунӣ, ҳалқаи дарунӣ (ё ҳалқаи берунӣ) ҷудошаванда бо шустушӯи чоҳ мустаҳкам карда мешавад.Барои пешгирии ҷудошавӣ, насби шустушӯй бояд оддӣ бошад.Қафаси тозакунӣ имкон медиҳад, ки кашиши байни роликҳо аз байн равад ва аз афтидани роликҳо ба як тараф пешгирӣ карда шавад, ки моменти устувор ба даст оварда метавонад.Роллерҳо ортогоналӣ ҷойгир шудаанд, аз ин рӯ танҳо як маҷмӯи подшипникҳои ғилдиракдори ба сарборӣ аз самтҳои гуногун тоб оварда метавонанд.Дар муқоиса бо подшипникҳои силсилаи анъанавӣ, подшипникҳои силсилаи ҷорӣ сатҳи мустаҳкамиро аз се то чор маротиба зиёд карданд.

Подшипникҳои чархзананда паймон аст, ки ғафсии ҳалқаи дарунӣ ва беруниро то сатҳи пасттарин коҳиш медиҳад.подшипник барои мавқеъ мувофиқ аст, ки дар он вазни сабук, услуби паймон ва гардиши дақиқи баланд дар ҳалқаи дохилӣ лозим аст, ба монанди қисми гардиш дар соатҳои механикӣ.

Стандарти истеҳсолии мо мувофиқи стандарти мошинсозӣ JB / T2300-2011 аст, мо инчунин системаҳои самараноки идоракунии сифат (QMS) -и ISO 9001: 2008 ва GB / T19001-2008 пайдо кардем.Мо худро ба R&D-и подшипникҳои фармоишӣ бо дақиқии баланд, ҳадафи махсус ва талабот мебахшем.

бидуни сӯрохиҳои васлкунӣ ҳам дар ҳалқаи дарунӣ ва ҳам ҳалқаи берунӣ, барои насб фланеци фишордиҳанда ва корпусро талаб мекунад.Илова бар ин, азбаски он дорои сохтори ҳалқаи дарунӣ/берунӣ мебошад ва бо мошиншӯйҳо муҷаҳҳаз шудааст, насб ба кори он таъсири каме мерасонад, ки метавонад ба дақиқии устувори гардиш ва моменти ноил шавад.Ин подшипникро дар қитъаҳои гардиши ҳам ҳалқаи беруна ва ҳам ҳалқаи дарунӣ истифода бурдан мумкин аст, дар ҳоле ки андозаҳои подшипник хурдтаранд.

Он дорои андозаҳои хурдтари қисматҳо мебошад.Ҳалқаи берунии он ҷудошаванда аст, дар ҳоле ки ҳалқаи дарунӣ бо бадани асосӣ тавассути се ҳалқаи собит пайваст карда мешавад.Азбаски ҳалқаи дарунӣ ва берунӣ сӯрохиҳои васлкунӣ надоранд, барои он фишордиҳанда лозим аст.

Подшипникҳои ҳалқаи гардишкунанда ва чархзананда аз як то се қатор тӯбҳо ё роликҳоро истифода мебаранд, то гардиши ҳамворро ҳатто дар зери бори хеле калон таъмин кунанд.Илова ба бори радиалӣ ва меҳварӣ, ин подшипникҳо қодиранд лаҳзаҳои калонро дар ҳолатҳое, ки борҳо аз меҳвари марказии подшипник дур ҷойгир карда мешаванд, дастгирӣ кунанд.

фланец ва корпус барои васлкунй.Ин подшипникҳои силсиларо дар ҷойҳое истифода бурдан мумкин аст, ки ҳалқаи дарунӣ гардиши дақиқи баландро талаб мекунад.

1. Стандарти истеҳсолии мо мувофиқи стандарти мошинсозӣ JB / T2300-2011 аст, мо инчунин системаҳои самараноки идоракунии сифатро (QMS) ISO 9001: 2015 ва GB / T19001-2008 пайдо кардем.

2. Мо худро ба R & D аз подшипник slewing фармоишгари бо дақиқ баланд, мақсади махсус ва талаботи бахшида.

3. Бо ашёи хоми фаровон ва самаранокии баланди истеҳсолот, ширкат метавонад ба мизоҷон ҳарчи зудтар маҳсулот диҳад ва вақти интизории маҳсулотро барои муштариён кӯтоҳ кунад.

4. Назорати сифати дохилии мо аз санҷиши аввал, санҷиши мутақобила, назорати сифат дар ҷараёни раванд ва санҷиши намунавӣ барои таъмини сифати маҳсулот иборат аст.Ширкат дорои таҷҳизоти мукаммали озмоишӣ ва усули пешрафтаи санҷиш мебошад.

5. Дастаи қавии хидматрасонии пас аз фурӯш, сари вақт ҳалли мушкилоти муштариён, барои пешниҳоди муштариён бо хидматҳои гуногун.