Ҳалқаи чархзании тӯб ҳар 100 соат молида мешавад, ҳалқаи чархзананда ҳар 50 соат молида мешавад. Роҳро бо равған пур кунед, то он даме, ки аз мӯҳрҳо пошида шавад. Ҳамчунин қувваи пешакии ҳалқаи чархзанандаро тафтиш кунед, бояд қувваи кофии пешакиро нигоҳ дорад.

Ба шумо ба ҳалқаи чархзананда диққат диҳед, шумо бояд онро қатъ кунед, то санҷед, ки кай садо, импульсия ё мушкилоти дигар кор карда наметавонад. Бартараф кардани мушкилот ва кафолат додани амалиёт ягон мушкилот надорад.

Дар бораи тозакунӣ, он наметавонад мустақиман бо об тоза карда шавад, обро ба роҳи раҳандозӣ пешгирӣ кунад, ашёи сахт ё хошокро ба роҳи раҳандозӣ пешгирӣ кунад ва ба дандонҳои дандонҳои ҳалқаи ҳалқа мувофиқат накунад.
Подшипникҳои чархзананда одатан сӯрохиҳои васлкунӣ, сӯрохи равғанҳои молиданӣ ва дастгоҳҳои мӯҳрро дар бар мегиранд.

Шаклҳои подшипникҳои чархзананда иборатанд аз як қатор подшипникҳои шарики чор нуқта, подшипникҳои шарики дуқатор, подшипникҳои ғалтаки як қатор ва се қатор подшипникҳои силиндрӣ.

1. Подшипникҳои шарики як қатори чор нуқта дорои иқтидори баланди динамикӣ, истифодаи асосии механикии динамикӣ мебошад, ки dynamic.Such баландтарро талаб мекунад, ба монанди кран, экскаватор ва ғайра.

2. Подшипникҳои дугонаи қатор ва подшипникҳои ғалтаки се қатор, бо сабаби беҳтар кардани иқтидори интиқоли диққат ба самти баландии подшипник, сарбории гуногун мутаносибан аз ҷониби гурӯҳҳои гуногун ва ғалтаки гуногун, бинобар ин дар як ҳолати боркунӣ, аз ин рӯ мизбонро зичтар мекунад. , он як навъ ҳалқаи slewing иқтидори баланди подшипник аст.

3. Подшипникҳои ғилдиракдори як қатори убуршуда дорои иқтидори баланди сарбории статикӣ мебошад, ки татбиқи асосии таҷҳизоти оромӣ дар кор аст.подшипник чархзанандатанҳо муқобил.

Подшипникҳои ғалтаки сеқаторӣ аз сабаби андозаи бузурги меҳвар ва радиалӣ, он барои татбиқи асосии мошинҳои вазнин ба монанди крани киштӣ, туретҳои лоғар ва мошинҳои мобилии вазнин ба ҳисоб меравад.
Ҳалқаи чархзананда метавонад дар соҳаҳои мухталиф истифода шавад, аммо дар ҳама ҳолатҳо ба ҳалқаи чархзананда зарар мерасонад ва зарар дар подшипникҳои чархзананда пайдо шудааст, аммо намедонед, ки зарар дар куҷост, танҳо зарари анатомияи ҳамаҷониба пайдо мешавад.

Дар вацти ва-сеъ кардани подшипникхои чархзананда кис-ми болоии механизмхо, халкаи дарунии подшипникхои чархзананда кисми поёнии механизмхоро пайваст мекард.Тоза кардани мӯҳр ва ҷудо кардани мошинҳо, сипас бурандаҳо ва болтҳоро берун кунед.

Туби пӯлодӣ ва блоки изолятсияро берун кунед ва дар тӯби пӯлод ва изолятсия тафтиш кунед, агар блоки изолятсия кафида ё осеб дошта бошад, лутфан сари вақт иваз кунед. Туби пӯлодро тоза кунед ва дар нури офтоб тамошо кунед, шумо метавонед ба таври равшан бубинед, ки оё дар он чуқуриҳо ё чуқуриҳо вуҷуд доранд. туби пулодй.

1. Стандарти истеҳсолии мо мувофиқи стандарти мошинсозӣ JB / T2300-2011 аст, мо инчунин системаҳои самараноки идоракунии сифатро (QMS) ISO 9001: 2015 ва GB / T19001-2008 пайдо кардем.

2. Мо худро ба R & D аз подшипник slewing фармоишгари бо дақиқ баланд, мақсади махсус ва талаботи бахшида.

3. Бо ашёи хоми фаровон ва самаранокии баланди истеҳсолот, ширкат метавонад ба мизоҷон ҳарчи зудтар маҳсулот диҳад ва вақти интизории маҳсулотро барои муштариён кӯтоҳ кунад.

4. Назорати сифати дохилии мо аз санҷиши аввал, санҷиши мутақобила, назорати сифат дар ҷараёни раванд ва санҷиши намунавӣ барои таъмини сифати маҳсулот иборат аст.Ширкат дорои таҷҳизоти мукаммали озмоишӣ ва усули пешрафтаи санҷиш мебошад.

5. Дастаи қавии хидматрасонии пас аз фурӯш, сари вақт ҳалли мушкилоти муштариён, барои пешниҳоди муштариён бо хидматҳои гуногун.