Дарподшипник чархзанандасаноат саноати серталаб ва технологияталаб аст.Пас аз солҳои инкишоф, Сючжоуподшипник чархзанандасаноат дар аввал стандартҳои нисбатан мукаммали саноатро муқаррар кардааст.Тадқиқот ва
иқтидори рушди ширкатҳои подшипникҳои slewing хеле беҳтар шудааст, вале дар муқоиса бо кишварҳои пешрафта, онҳо таҳия ва истеҳсоли технологияи коркарди, таҷҳизоти раванд ва асбобҳои озмоиш.Ҳастанд
дар чунин чихатхо хануз баъзе камбудихо мавчуданд.

Бо мақсади васеъ кардани ҳиссаи худ дар бозори олӣ, истеҳсолкунандагони нисбатан пурқуввати подшипникҳои Сючжоу бо сармоя ва қувваи техникӣ сармоягузории худро ба R&D пайваста афзоиш медиҳанд.Масалан, SlewingРинг стандартҳои саноатро аз соли 2011 таҳия мекунад. Стандартҳои дохилии корпоративии сахттар барои таъмини он, ки геометрияи подшипникҳои slewing минбаъд такмил дода мешавад;чукурии кабати сахтшуда зиёд мешавад;мӯҳлати хизмати ҳалқаи чархзананда зиёд мешавад;тадкикот ва кор карда баромадани материалхои зидди зангзананда пурзур карда мешавад;ва татбиқи ҳалқаи slewing мусоидат;Тараккиёти тачхизот, истифодаи технологияи симуляцияи компютерй барои
тасдиқи самараноки иқтидори ҳалқаи чархзананда, сохтори маҳсулот ба андозаи тарҳи оптимизатсия.Дар айни замон, бисёре аз корхонаҳо дар Сючжоу подшипникҳои slewing низ ба тадқиқот ва татбиқи технологияи асосии ҳалқаи slewing ва технологияҳои марбут ба таваҷҷӯҳ пардохт.

Бояд гуфт, ки дар солхои охир подшипникхои slewing сючжоу босуръат тараккй карда, сифати подшипникхои slewing баланд аст.Ҳамзамон, дар якҷоягӣ бо такмили пайвастаи иқтидори кории ширкат ва самаранокии истеҳсолот, подшипникҳои slewing Xuzhou ҳамеша бартарии рақобатро дар бозори дохилӣ дар бозори дохилӣ нигоҳ медошт.
Бисёре аз корбарон дар бораи насби ҳалқаи чархзананда ба қадри кофӣ намедонистанд, ки аксар вақт ба кори нодурусти ҳалқаи чархзананда аз сабаби хатогиҳои насбкунӣ ё нодурустӣ, аз қабили гардиши ғайримуқаррарӣ, садои ғайримуқаррарӣ ва ғайра оварда мерасонад. ва подшипникҳои чархзананда, то ҳама тавонанд мушкилот ва хатогиҳоро ҳангоми насб кардани ҳалқаҳои чархзананда кам кунанд.

Аввалан, пеш аз насб кардани ҳалқаи чархзананда, сатҳи васлкунии мошини асосиро аз назар гузаронидан лозим аст.Талаб карда мешавад, ки узви такякунанда бояд қувваи кофӣ дошта бошад, сатҳи пайвасткунанда бояд коркард карда шавад ва сатҳи он бояд ҳамвор ва аз хошок ва буришҳо пок бошад.Барои онҳое, ки барои ноил шудан ба ҳамвории зарурӣ коркард карда намешаванд, пластикҳои махсуси дорои қувваи баланди тазриқӣ метавонанд ҳамчун пуркунанда истифода шаванд, то дақиқии ҳавопаймои васлкуниро таъмин кунанд ва ларзишро кам кунанд.Ҳалқаи чархзанандаи подшипник дорои минтақаи нарми сахтшуда мебошад, ки дар рӯи охири феррул бо аломати S ишора шудааст.Ҳангоми насб, лентаи чандир бояд дар минтақаи ғайрибор ё дар ҷои ғайрифаъол ҷойгир карда шавад.
минтақаи такрорӣ (сӯрохи штепсель ҳамеша дар минтақаи нарм ҷойгир аст. ).

Дуюм, ҳангоми насб кардани ҳалқаи чархзананда, бояд аввал ҷойгиркунии радиалӣ анҷом дода шавад, болтҳои васлкуниро ба ҳам печонед ва гардиши подшипникро тафтиш кунед.Барои таъмини интиқоли ҳамвор, фишангҳоро пеш аз пурзӯр кардани болтҳои васлкунӣ тафтиш кардан лозим аст.Хангоми мустахкам кардани болт бояд кувваи пешакй ба кадри кифоя мавчуд бошад ва кувваи пешакй 70% аз хадди хосилбандии материали болт бошад.Болтҳои монтажӣ бояд бо мошинҳои ҳамвор таъмин карда шаванд.Истифодаи мошинҳои пружинӣ манъ аст.Баъди ба охир расидани монтажи подшипникхои чархзананда он ба истифода дода мешавад.Пас аз 100 соати кори муттасил, бояд пурра тафтиш карда шавад, ки оё моменти пешакии болти васлкунӣ ба талабот мувофиқат мекунад ё не.Санҷиши дар боло зикршуда дар ҳар 500 соати кори доимӣ як маротиба такрор карда мешавад.

Сеюм, ҳалқаи чархзананда пас аз насб бояд бо миқдори мувофиқи равған пур карда шавад ва бояд бо подшипникҳои чархзании паҳлӯӣ пур карда шавад, то равѓан баробар тақсим карда шавад.Пас аз як давраи кор, ҳалқаи slewingподшипник ногузир як кисми равганро гум мекунад.Аз ин рӯ, подшипникҳои ҳалқаи чархзананда бояд дар ҳар 50 то 100 соат дар ҳолати муқаррарӣ як маротиба пур карда шаванд.Барои подшипникҳои чархзананда, ки дар муҳити ҳарорати баланд ё дар чангу хок кор мекунанддар шароит, мухлати илова кардани равгани молиданй бояд мувофики талаб кутох бошад.Вақте ки мошин бояд барои нигоҳдорӣ хомӯш карда шавад, он инчунин бояд бо равғани кофӣ пур карда шавад.

4. Дар рафти боркашонй подшипникхо бояд ба таври уфукй дар болои мошинхо гузошта шаванд.Барои пешгирии лағзиш ва пешгирии ларзиш чораҳо андешидан лозим аст.Агар лозим бошад, ёрирасонро илова кунед.

5. Подшипникҳо бояд ба таври уфуқӣ дар ҷои хушк, шамолкашӣ ва ҳамвор ҷойгир карда шаванд.Нигоҳдорӣ бояд аз кимиёвӣ ва дигар маводҳои зангзананда ҷудо карда шавад.Агар маҷмӯи якчанд подшипникҳо ҷамъ карда шаванд, се ё зиёда аз он баробаранд.фосилаҳои чӯбини баландии бояд дар самти гирду атроф дар байни ҳар як маҷмӯа ҷойгир карда шаванд ва фосилаҳои болоӣ ва поёнӣ бояд дар як ҳолат ҷойгир карда шаванд.Подшипникҳо, ки бояд минбаъд низ берун аз зангзанӣ нигоҳ дошта шаванддавра бояд тоза карда, боз аз зангзанӣ тоза карда шавад.

1. Стандарти истеҳсолии мо мувофиқи стандарти мошинсозӣ JB / T2300-2011 аст, мо инчунин системаҳои самараноки идоракунии сифатро (QMS) ISO 9001: 2015 ва GB / T19001-2008 пайдо кардем.

2. Мо худро ба R & D аз подшипник slewing фармоишгари бо дақиқ баланд, мақсади махсус ва талаботи бахшида.

3. Бо ашёи хоми фаровон ва самаранокии баланди истеҳсолот, ширкат метавонад ба мизоҷон ҳарчи зудтар маҳсулот диҳад ва вақти интизории маҳсулотро барои муштариён кӯтоҳ кунад.

4. Назорати сифати дохилии мо аз санҷиши аввал, санҷиши мутақобила, назорати сифат дар ҷараёни раванд ва санҷиши намунавӣ барои таъмини сифати маҳсулот иборат аст.Ширкат дорои таҷҳизоти мукаммали озмоишӣ ва усули пешрафтаи санҷиш мебошад.

5. Дастаи қавии хидматрасонии пас аз фурӯш, сари вақт ҳалли мушкилоти муштариён, барои пешниҳоди муштариён бо хидматҳои гуногун.