Дар айни замон турбинаҳои бодӣ асосан атуби дуқатор чор-нуқтаи контактӣ шарики подшипниксохтор барои қонеъ кардани талаботи гуногуни суръати шамол дар кунҷи майса.Дар солҳои охир, мушкилоти эътимоднокӣ, ки дар натиҷаи афзоиши оддӣ ва дағалонаи дарозии кор ба вуҷуд омадааст, ҳатто аз ҷониби истеҳсолкунандагони асосии таҷҳизоти ин соҳа пешгирӣ карда намешаванд.Нокомии подшипникхои партияви пайдо шуд, ки барои тамоми саноати ватанй ва хоричй як нуктаи дарднок гардид ва ин соха бояд фикр кунад.

Сармоягузории нерӯи бодӣ як сармоягузории дорои хатари баланд буда, ҳисобкунии даромад ва меъёри даромад ба эътимоднокӣ асос ёфтааст.Агар аsподшипник лювингмушкилот дар давоми тамоми давраи ҳаёт, ба монанди бекорӣ, ивазкунӣ ва ҳатто ҳодисаҳои бехатарӣ ба вуҷуд меояд, ин натиҷаест, ки таҳиягарон ва истеҳсолкунандагони мизбон дидан намехоҳанд.XZWDПодшипникҳои чархзанандаба сифати баланд ва суботко-рй ухдадор шудаастsподшипник лювинг, ва дар ин сохаи саноат бахои якдилона гирифт.Таъмини подшипникҳои устувор ва боэътимод барои турбинаҳои бодӣ кӯшиши пайвастаи ҳар як коршиноси XZWD мебошад.Кам кардани хатари нокомӣ ва назорати талафоти иқтисодӣ ва хатарҳои бехатарӣ масъулияти бебозгашти мост.